Электрический подогреватель топлива

24.10.2013 17:06

С приближением зимы в зависимости от региона дизельное топливо будет разделиться на два актуальных вида «зимнее» или «полярное» дизельное топливо.

Бывает и такое, что нужно постараться купить специальные фильтры с подогревом, чтобы была возможность избавиться от проблем замерзания топлива с учётом особенностей эксплуатации и конкретного региона.

Когда в емкости с топливом будет ещё находиться определенное  количество обычного дизельного топлива, или в случае, когда зимнее или полярное дизельное топливо отсутствует на рынке, тогда топливная система будет нуждаться в дополнительных процессах подогрева всей конструкции.

При температуре ниже 0°C парафин в топливе начинает выкристаллизовыватся. Соответственно кристаллы будут забивать конкретный фильтр. При снижении температуры до -7°C фильтрация проста невозможна. При -9°C топливо будет начинать замерзать. При температуре 0°C и ниже проблемы с фильтрацией будут возникать очень часто.

В холодную погоду парафин будет забивать фильтр всего лишь за несколько минут. А на больших двигателях в топливном баке есть большое количество частиц парафина, которые после включения фильтра будут засорять его. В данном случае нужно стараться подбирать подогрев для фильтра, который будет растворять все частички парафина и предохранять систему.