В Лондоне полным ходом идет строительство «солнечного моста»

26.12.2012 18:59

Уже практически наполовину завершили проект, который должен потрясти весь мир, ведь еще нигде нет ничего подобного, и еще никто не рисковал сделать это, проявив себя на полную катушку. Речь идет об особом мосте, который строят в Лондоне, его поверхность будет полностью укрыта солнечными батареями.

Если все получится, то этот мост будет самым большим в мире источником солнечной энергии. В дальнейшем на нем будет располагаться станция метро под названием «Blackfriars» и ожидается, что поезда будут ездить, хотя бы наполовину, именно на солнечной энергии, которая будет исходить от этого удивительного солнечного моста.

Мост «Blackfriars», как его уже окрестили жители Лондона, располагается через Темзу. На нем сейчас уже монтируют фотоэлектрические элементы, которых должно быть около 4500 тысяч.

По предварительным данным ученых известно, что эти самые элементы будут вырабатывать до 900 000 киловатт часов электроэнергии за 12 месяцев. А это поможет сократить вредоносные выбросы в атмосферу приблизительно на 511 тонн, согласитесь, такие цифры действительно удивляют.

Но на этом создатели моста не остановились и решили дополнить его еще одними интересными элементами. На мосту будут располагаться не только солнечные батареи, но и специальные лампы, которые будут работать от солнечного света, создавая естественное освещение в ночное время. Кроме того, будут располагаться специальные системы, которые будут собирать дождевую воду, она в соответствии будет использоваться по необходимости, которую ей дадут ученые.

Как только мост будет построен полностью, а на это уйдет немало времени, еще как минимум 6-8 месяцев, его покроют специальными элементами и он, конечно же, покорит весь мир.

На данный момент, компания «Solarcentury», которая занимается строительством этого моста, продумывает все до мелочей. Это видно даже по тому, как устроена транспортировка солнечных батарей. Их необходимо много тысяч, соответственно если их перевозить грузовиками, то пробки на дорогах будут постоянными, что не очень удобно. Потому их подвозят при помощи воды, на барже, что и удобно, и не существенно в материальном плане, хотя судя по тому, каким дорогим выходит проект, материальный план здесь находится на последнем месте.

Сейчас через Темзу в Лондоне проходит около 100 мостов. Но именно этот будет единственным, который вырабатывает энергию, то есть выполняет одновременно несколько функций. В планах компании обустроить все таким образом, чтобы за час через мост могло проехать до 24 поездов. Для Лондона это будет положительный фактор, ведь люди в нем все время куда-то спешат.